凯发一触即发 青岛凯发一触即发金属制品有限公司
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凯发一触即发就是一条船，当你进入凯发一触即发这艘巨轮，你就成为这条船上的一名海员。这条船是满载而送照旧触礁停顿，取决于你是否与船上的所有海员齐亡、协力、同舟共济。
有个企业家被问到他为什么喜欢航海。他的回覆是，航海和经营企业有强烈的配合点：一个企业的生长需要全体员工的配合努力，就像一艘船要破浪前进，需要全体海员各司其职，配合配合，才华顺利抵达目的地一样。
也就是说，每一名凯发一触即发人都应该把凯发一触即发看成是一艘船，一艘自己的船，这样你才会竭尽所能孝敬自己的力量，主动、高效、热情地完成任务，用心去经营属于我们自己的“船”�；挂愕纳纤尽⑼驴醋魇呛湍阃酃布玫耐�，你们是一艘船上的相助者，并且只有每一个人都努力做好自己的事情，这艘船才会前进。
每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起，与船同生死、共命运。所以，你不但要为你的船孝敬自己的全部能力，你还要�；つ愕拇�，不让它在中途抛锚。 这也就是我们强调的“主人翁精神”。前英特尔总裁安迪.葛洛夫(Andy S．Grove)曾应邀对加州大学伯克利分校结业生发演出讲。他在演讲中，提出了以下的建议：“不管你在哪里事情，都别把自己当成员工，而应该把公司看作是自己开的。
自己的事业生涯．只有你自己可以掌握。不管什么时候，你和老板的相助，最终受益者也是你自己。”可是，这种心态在当今的职场却是并未几见的，他们总认为：“公司是老板的，我只是替老板事情，事情支付得再多，干得再精彩，最后获得利益的永远是老板。”
如果你有做军人的朋友，或者你几多了解一些军队的事情，那么你就会改变这种不对理的认识。每一个军人都很是清楚，他必须和他的主座、他的战友同舟共济，生死与共，都能定心把自己的后背交给自己的战友。如果他们都专断专行，相互怀疑，不可相互相助，在战场上他牺牲的可能性就大了。
在战场上就意味着生与死，每一个过失都可能意味着死亡。没有主座的智慧，没有战友的配合和掩护，你是无法单独完成任务的。我们常说“商场如战场”，这样的处世原则在商场也是通用的。
在商场上，虽然一次的失误并不会意味着死亡，但没有一个老板喜欢这种事情一再地爆发。并且你所从事的企业生长不顺利，你的个人利益就会受到影响。如果企业经营不善最后倒闭，你还得重新选择职业。所以你的利益和公司的利益是一致的，企业的生长也是包管你个人利益和生长前途的基础。因而，我们说企业，就如同一艘船，它需要所有海员（员工）全力以赴、配合配合把船划向乐成的彼岸，同时这条船也承载着它的海员（员工），制止他们掉人大海。
老板和员工都是这条船上的一员，只是分工差别，角色差别罢了。在企颐魅这条船上，老板 是船长。这个职位付与他的不但有权利，另有责任，他要思考船的航向，要制止触礁或者碰 到冰山，还要包管一船人的宁静。你一旦进入一家企业，就如同上了一条船，你唯一的选择就是尽职尽责地完成好自己的本职事情，每一个人都是这样才华包管船在中途不会出问题，因为，谁也不希望船在茫茫的大海上抛锚，甚至有意外或者事故的爆发。从这个意义上说，员工也是企业的主人，公司的兴亡不但和公司里每一位员工的切身利益有着直接的关系，并且还维系在公司的每一位员工身上。所以，上了公司这条船，就必须和公司共命运，必须和老板同舟共济，这意味着你不但可以和老板分享乐成的喜悦，更主要的是要在困难时能够替老板分忧。老板是掌握公司生长偏向的人，是决定公司保存与否的人，那些能够与老板同舟共济的人，必将获得老板最大的奖赏。与老板同舟共济，也包括尽职尽责地完本钱职事情，最大可能地分担老板的压力，与老板站在同一立场，支持他、理解他。记�。涸谡獯�，你是主人，而不是一个旅客！因为如果你是旅客，那么，看待公司的态度就会爆发根天性的变革。一旦这条船泛起问题，你首先想到的是自己如何逃生，而不是想步伐解决问题，克服困难，度过�；�。
在现在的企业团队里，事情规模的界定，其实只是每个人所该做的最小规模。对事情有着雄心和热情的员工，决不会将自己局限在固有的事情规模之内，他们知道要想在事情上有一番成绩，就必须不绝寻找学习的时机，扩大自己对公司的孝敬。
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